Seçmə mərhələ sabah, əsas yarış isə 26 sentyabr olacaq
Bakı Formula 1-ə onuncu dəfə ev sahibliyi edir. İllər keçdikcə, Bakı Şəhər Halqası rekordlar, gözlənilməz qələbələr və dramatik sonluqlar məkanına çevrilərək çempionat təqvimində ən gözlənilməz yarışlardan biri kimi şöhrət qazanıb. 2026-cı ildə adi yarışlara daha bir intriqa əlavə olunur: çempionat lideri Kimi Antonelli ən yaxın rəqibindən 81 xallıq üstünlüklə Bakıya gəlir.
Yubiley yarışı həftəsonu dəyişdirilmiş cədvəl üzrə keçirilir. Formula 1 yarışları bu gün başlayıb. Seçmə mərhələ sabah, əsas yarış isə 26 sentyabr olacaq.
Hermann Tilke tərəfindən dizayn edilən Bakı trassası ilk dəfə Formula 1-ə 2016-cı ildə ev sahibliyi edib. O vaxtlar raund Avropa Qran-Prisi adı altında keçirilirdi, lakin 2017-ci ildən bəri təqvimdə Azərbaycan Qran-Prisi kimi yer alır. Yeganə fasilə 2020-ci ildə, COVID-19 pandemiyası səbəbindən yarışın ləğv edilməsi ilə baş verdi.
Bakı trasının mahiyyətini anlamaq üçün tək bir dövrəni izləmək kifayətdir. Onun uzunluğu 6.003 kilometrdir. Yarış zamanı sürücülər 51 dövrəni - 306 kilometrdən bir qədər çox məsafəni - başa vurur və saat əqrəbinin əksinə hərəkət edərək 20 dönüş edir.
Ən tanınan hissələrdən biri İçərişəhərin divarlarının yaxınlığında yerləşir. 8-ci döngə ətrafında trasın eni təxminən 7,6 metrə qədər azalır və sürücülərin səhv etmək üçün demək olar ki, heç bir yeri qalmır. Bakının digər unikal xüsusiyyəti başlanğıcdan etibarən özünü göstərir: dirək mövqeyindən 1-ci döngədən əvvəl əyləc zonasına qədər olan məsafə cəmi 141 metrdir.
Bakı trası komandalardan avtomobillərin düzülüşündə güzəştə getmələrini tələb edir. İçərişəhərdəki dar, yavaş hissələr uzun, yüksək sürətli hissələrlə növbələşir. Divarların yaxınlığı hər hansı bir səhvin qiymətini artırır.
Valtteri Bottas 2016-cı ildə burada sürətin nə qədər yüksək ola biləcəyini nümayiş etdirdi. Finlandiyalı pilot Williams avtomobilinin sükanı arxasında təxminən saatda 378 kilometrə (238 mil/saat) çatdı ki, bu da Formula 1 avtomobilinin yarış həftəsonu ərzində əldə etdiyi ən yüksək sürətlərdən biri olaraq qalır.
Lakin Azərbaycan Qran-Prisinin nüfuzu yalnız trek konfiqurasiyası ilə bağlı deyil. Tədbirə ev sahibliyi etdiyi demək olar ki, ilk illərdən bəri Bakı müntəzəm olaraq təkcə fərdi yarışların nəticəsinə deyil, həm də çempionatın gedişatına təsir edən tədbirlərin məkanı olub.
2017-ci il Azərbaycan Qran-Prisi mövsümün ən yaxşı yarışı kimi tanınıb. Azarkeşlər hələ də Sebastian Fettel və Luis Hamilton arasındakı münaqişəni xatırlayırlar. Bakıdakı yarış zamanı tamaşaçılar cəmi 42 ötmə manevrinin şahidi olubar və Daniel Rikkardo sonda yalnız onuncu yerdən start götürərək qələbə qazanıb.
2018-ci ildə uzun sürən mübarizədən sonra toqquşan “Red Bull” komanda yoldaşları Daniel Rikkardo və Maks Verstappen diqqət mərkəzində idi. Daha sonra lider Bottas qələbəni təmin edən bir qələbəni itirdi.
2021-ci il yarışının finalı da az dramatik deyildi: Verstappenin qəzasından sonra yarış qırmızı bayraqla qeyd edildi və yenidən başlama zamanı onun əsas rəqibi Hamilton xal itirən bir səhv etdi.
2024-cü ildə qələbə uğrunda mübarizə yenidən demək olar ki, sona qədər davam etdi. Oskar Piastri Şarl Lekler ilə gərgin döyüşdən sonra qalib gəldi, sonuncu dövrədə isə Serxio Peres və Karlos Saynz toqquşdu və yarışı erkən başa vurdular.
Bakı 2025-ci ildə öz nüfuzunu bir daha təsdiqlədi. Təsnifat mərhələsi qırmızı bayraqlarla altı dəfə dayandırıldı ki, bu da Formula 1 rekordudur. Sessiya 1 saat 58 dəqiqə davam etdi ki, bu da nəticədə bir il əvvəlki Bakı yarışının özündən daha uzun oldu.
Bu cür epizodlar Bakı trasının tarixinin bir hissəsinə çevrilib. Hətta öndən başlamaq belə hamar bir yarışa zəmanət vermir: uzun düzlük rəqiblərə hücum etməyə imkan verir və təhlükəsizlik maşınının yerləşdirilməsi komandaların strategiyalarını tamamilə dəyişdirə bilər.
Peres 2021 və 2023-cü illərdə burada qalib gələrək Azərbaycan Qran-Prisinin ilk ikiqat qalibi olub. Verstappen 2022 və 2025-ci illərdəki yarışlarda qalib gələrək keçmiş komanda yoldaşının rekordunu təkrarlayıb. Beləliklə, hər iki sürücü bu əlamətdar tədbirə qədər iki qələbə qazanıb.
Bakıda Şarl Leklerklə xüsusi bir tarix var. Ferrari pilotu 2021-ci ildən 2024-cü ilə qədər ardıcıl dörd il burada poul mövqeyini tutub. Onun seriyası 2025-ci ildə Verstappen tərəfindən qırılıb, lakin Leklerk hələ də Bakı raundunda ən çox poul mövqeyi rekorduna sahibdir. O, həmçinin 2019-cu ildə qeydə alınan 1:43.009 saniyəlik dövrə rekorduna malikdir. Lakin onun dörd poul mövqeyindən heç biri Leklerkin qələbəsi ilə nəticələnməyib. Onun nəticələri bir daha Bakı yarışının gözlənilməzliyini nümayiş etdirir.
2026-cı ildə fərqli bir pilot diqqət mərkəzində olacaq. Kimi Antonelli Madriddəki əvvəlki raundu qazandıqdan sonra çempionat lideri kimi Bakıya gəlir. İtalyan pilot mövsümün ilk 14 yarışından səkkizində qalib gəlib və doqquz raund qalmış “Mercedes” komanda yoldaşı Corc Rasseldən 81 xalla öndədir. Lakin Bakı Antonelli üçün yad bir tras deyil. 2025-ci ildə o, burada dörd dəfə vəsiqə qazanıb.
O, eyni mövqedə finişə çatdı. İndi italyan sürücü Azərbaycana çempionatın lideri kimi qayıdır. Bakıda izləniləcək sürücülər arasında artıq burada uğur qazananlar da var. Verstappen mərhələnin ilk üçqat qalibi olmağı hədəfləyəcək, Lekler isə yenidən poul uğrunda mübarizə aparacaq və Bakı Şəhər Halqasında birinci yeri tutmağı qələbəyə çevirməyə çalışacaq.
Yubiley raundu həmçinin qeyri-adi Formula 2 formatı ilə yadda qalacaq. F2 Azərbaycan Qran-Prisinin yeganə dəstək seriyası olacağı üçün təşkilatçılar proqramını genişləndiriblər. Bu gün sərbəst məşq və iki təsnifat sessiyası, ardınca cümə günü sprint və ilk əsas yarış, şənbə günü isə ikinci əsas yarış keçiriləcək. Bu format yalnız Bakıda istifadə olunacaq, bundan sonra Formula 2 adi qrafikinə qayıdacaq.
Onuncu raund Azərbaycanda Formula 1 tarixində daha bir mühüm mərhələni qeyd edir. Bu müddət ərzində yarış 2016-cı ildə debüt etdiyi Avropa Qran-Prisindən çempionatın müntəzəm tədbirinə çevrilib.
Əvvəlki doqquz yarışda Bakı dəfələrlə güc balansının nə qədər tez dəyişə biləcəyini nümayiş etdirib. Dar küçələr, uzun düzlüklər, divarlara yaxınlıq və minimal səhv fərqi son dövrələrə qədər gərginliyi qoruyub saxlayır. Bakı Şəhər Halqasında keçiriləcək onuncu yarış bu hekayəyə yeni bir fəsil əlavə etməyə hazırlaşır.